(资料图片)
对于英国汽车制造商而言,新的阿斯顿·马丁 DBX是真正的“成败”时刻,因此,它必须非常好。对于任何新车型来说,这都是一个很高的要求,更不用说第一台阿斯顿·马丁SUV了。
阿斯顿·马丁(Aston Martin)的DBX也是基于新的铝制平台,并且是在新工厂生产的,因此当公司谈论全新模型时,他们的确是认真的。
动力来自AMG的双涡轮增压4.0升V8发动机,可产生542 HP(550 PS)和516 lb-ft(700 Nm)的扭矩,并与九速自动变速器配对。官方0-62英里/小时(100公里/小时)的时间设置为4.5秒,而最高时速设置为181英里/小时(291公里/小时)。
阅读更多:额外的阿斯顿·马丁DBX变种将于2021年登陆
全轮驱动系统采用主动差速器,在正常行驶条件下将所有动力发送至后轴,但在检测到打滑时改变扭矩分配,必要时最多可将50%的扭矩传递至前轮。
阿斯顿·马丁(Aston Martin)希望DBX提供一个非常舒适的机舱,这就是为什么他们给它提供了一个非常长的3.06米轴距,同时使其总长度比其直接竞争对手之一宾利·本塔加(Bentley Bentayga)短的原因。结果是皮革包裹了令人惊讶的宽敞实用的环境,并在机舱周围散布了许多储藏解决方案。
作为标准配置,阿斯顿马丁DBX配备了空气悬架,自适应风门,48伏主动防侧倾系统,一组22英寸合金轮毂以及10.25英寸信息娱乐系统,这是该车型的改进版本。前一代梅赛德斯系统-配备Apple CarPlay和12.3英寸数字仪表盘。
Carwow审查了新的阿斯顿·马丁DBX,以查明是否应该担心兰博基尼Urus和更昂贵的保时捷卡宴等竞争对手,而且显然应该这样做。