【快播报】一年都没动静，歼-35怕是很难赶上福建舰海试，是不是出问题了？

【军武次位面】作者：乐乐

(资料图片仅供参考)

2021年冬季，国产歼-35双发中型隐身战斗机成功首飞，彻底终结了外界关于未来隐身舰载机选型的讨论。之后，官方和非官方渠道多次展示歼-35发展状态，其堪称日新月异的进步速度惊到了不少人。不过自从去年6月外界最后一次看到歼-35近照后，社交媒体上就再也没有相关消息出现，时至今日已经有整整一年时间，甚至在福建舰即将海试的情况下，官方也没有透露更多消息。这种罕见的情况不禁让外界对歼-35的发展感到担忧，难道这款饱受期待的国产先进战机真的出问题了？

▲去年6月份的歼-35

以之前歼-20的试飞、发展过程为例，从首飞的“2001”号原型机，到量产前最后的“2017”号原型机，社交媒体上每隔一段时间都能出现歼-20的最新动向。一开始还有观点认为，这是偷拍泄露机密的行为，不过后来有文献根据拍摄环境，否决了这种想法。因此，虽然没有官方证实，但外界一般将这种类型的流出资料，视为带有官方背景的非正式宣告。歼-35首飞后开始试飞时，也与歼-20项目一样不断流出相关资料，让外界清晰见证其成长。之后到2021年夏季骤然中断，自然会引起其他猜测，不过就现阶段来说，还没到需要悲观的地步。

▲这种角度的拍摄几乎不可能是外人所为

现代军用战斗机的代数划分，不仅仅是用来区分战斗力，每一代背后其实都有自己标志性的性能、材料和制造技术。一般来说，较近时间段内生产的同一代战机，在这三个领域不会有本质性区别。这意味着只要有一款战机完成突破，其他同代型号的发展就会非常简单。像美国在70年代末完成F-15的研发后，简化版F-16的量产就变得驾轻就熟。国产歼-20在2016年开始小批量服役，至今总服役数量已超过100架。可以说，一款隐身战机从原型机首飞，到成建制服役会遇到的所有问题、技术障碍，中航工业都已经历过，也都有成熟的解决方案，歼-35的后续完善在理论上，应该会比歼-20更快。唯一的问题在于，歼-35至今依然没有一款可靠的航空发动机作为动力。

▲歼-20的批量服役意味着相关问题已经解决

歼-20早年在试飞时主要使用俄制AL-31FM作为动力，国产涡扇-10也曾少量参与试飞，不过比例不太高，直到2021年前后才真正批量搭载在歼-20上。来自俄罗斯的航空动力，对歼-20来说虽然有点不太够用，但其成熟的技术特性，也让歼-20安稳渡过了试飞高风险期，甚至是最初的量产阶段。相比之下，现阶段歼-35的动力抉择就面临很大问题。苏联解体时，留下了大推力AL-31和中推力RD-93，这两款成熟的航空发动机。不过，搭载AL-31的“侧卫”系列在之后大放异彩，无论是出口还是自用都保持了很大规模，AL-31系列自然应能得到不少资源，顺应时代变迁不断改进，甚至能作为歼-20的早期动力使用。

▲现在歼-20已经全面换装国产涡扇-10C

而搭载RD-93系列的米格-29，在苏联解体后的表现并不好，不仅俄空天军/海军采购数量很少，而且外销成绩也不佳，严重影响了RD-93的后续改进。因此，虽然与巴基斯坦联合发展的“枭龙”，已经批量搭载RD-93，但歼-35首飞时并没有选择俄制原装动力，而是搭载了国内仿制RD-93并改进得来的涡扇-13。这款多年前就完成技术研发，一度曾考虑取代“枭龙”身上RD-93的国产动力，用来保障首飞并没有什么问题，但想要批量保障歼-35量产还有一些欠缺。历史经验表明，任何一款新型航空动力想要真正成熟，必须要经过大规模装备、使用检验。当年搭载到歼-11B上的涡扇-10A，就是测试时表现上佳，大批量装机时问题连连，导致歼-11B数年无法形成战斗力。

▲歼-11B早期受涡扇-10A的负面影响很大

因此，看似一片坦途的歼-35，其实面临着一个非常经典的问题——动力来源不稳定，这也是整个项目最大的技术风险。前面已经提到，歼-20在不更换动力的试飞过程中，一直对外展示进度，那么歼-35看似不寻常的封锁消息，则很有可能就是为先进动力领域取得重大进步而保密。毕竟相比于看起来清晰，实则关键设备都隐藏在内部的机身，航空发动机反倒由于尾喷管的存在，更容易被发现变化。此外，在项目出现重大转变时，严密封锁消息，也符合国内在先进技术装备领域的一贯作风。像早年项目代号还是FC-31时，由于尚未获得官方认可，甚至能以原型机形态公开表演并静态展示，而在2016年之后，海空军正式参与项目后，其随即就消失在公共舞台上。

▲早年FC-31和现在歼-35区别还是挺大的

总的来说，歼-35消失在公众视野前后的表现，并没有明显的问题征兆，综合其他因素考虑，动力升级导致变化的可能性比较大。此外，作为国内第一款在设计时就明确舰载、陆基和对外出口的先进战斗机，歼-35的多领域用途，也可能对其测试和试飞造成一定影响，毕竟应用领域更广泛的美制F-35，可是一度因此成为美国航空工业的噩梦。歼-35的应用领域没那么复杂，但肯定要比歼-20这类陆上专一用途型号的设计难度更大。而无论什么原因，外界都希望问题早日解决，听到歼-35更进一步的好消息。毕竟福建舰海试虽然可由歼-15T来完成，但歼-35始终是航母全战斗力的核心力量。更重要的是，歼-35还是对外出口，遏制美制F-35全球销售、建立空中霸权的唯一希望，不容有失。